2026年7月10日，大田会议纪念馆完成“抗战文物”石碾子的成功修复。

　　攀枝花因三线建设而生，始于20世纪60年代的三线建设是毛主席、党中央作出的重大战略决策，1964年9月9日大田会议是三线建设启动后国务院组织召开的第一个重要 的“十部委联席会”，初步确定了攀枝花钢铁厂选址及钢铁 工业基地规划蓝图。2007年依托其会址开辟建成的大田会议纪念馆开馆以来，受到了参观者尤其是广大青少年的积极评价，其中室外所展示的“抗战文物”石碾子深受大家喜爱。攀枝花中国三线建设博物馆文物保护中心对大田会议纪念馆的馆藏修筑史迪威公路遗存开裂石碾子开展保护性修复。

　　该石碾子为20世纪40年代抢修西祥公路遗存下来的“抗战文物”，2011年初从仁和区大龙潭乡征集入馆。但长期以来因受日晒雨淋，文物主体出现了贯通裂缝，存在全面开裂破损的风险，亟待紧急抢救修复。负责主管的攀枝花中国三线建设博物馆高度重视文物保护，立即启动文物专业修复工作，针对石碾子的破裂情况及其开粉程度，反复讨论研究加固方式、修复材料，并多方论证修复工作不能造成文物“次生伤害”。

　　利用正在开展纪念馆日常维护之机，承担石碾子修复工作的四川东拓建设工程攀校花公司制定详细修复方案，使用金属拉紧件、借助枕木（成昆铁路原枕木）沿裂隙内外侧箍紧石碾本体，收紧构件限制裂缝进一步张开位移，以此降低碎裂风险，全程恪守文物“最小干预”原则，不改动文物本体材质、原始外观风貌，顺利完成了“抗战文物”石碾子的修复工作。后续，纪念馆安全人员将会定期巡检构件稳固状态，做好日常管护养护，进一步发挥爱国主义教育基地示范作用。